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リーフとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとタイカンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  タイカン
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 511万円2380万円
タイカンの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 79
  • 日産 リーフ e+ X クルーズコントロール シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ インテリジェントキー バックカメラ 踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ ETC2.0  日産純正メモリーナビ 17インチアルミ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様車 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正レカロシート・プロパイロット・ディスプレイオーディオ・ドラレコ・シートヒーター・ETC2.0・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・フルセグ・Bluetooth・パールツートン

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター 全方位モニター Bluetooth接続 デジタルインナーミラー

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 リーフ X デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター ブルートゥースオーディオ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86万円

  • 日産 リーフ S ナビ テレビ ETC Bカメラ 禁煙車 8セグ

    本体価格
    21万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・シートヒーター・ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ e+ X エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 純正メモリーナビ AppleCarPlay AndroidAuto HDMI フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 リーフ X 関東仕入れ 禁煙車 純正ナビTV カープレイ・アンドロイドオート ETC2.0 衝突軽減B シート・ステアヒーター Bカメラ クルコン 車線逸脱警報 ロードサインアシスト ドラレコ 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    33万円

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    1180万円

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    668万円

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    本体価格
    849.4万円

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    678万円

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    本体価格
    650万円

関東
391
153.9万円
関西
182
145.8万円
東海
138
163.9万円
北海道
9
131.4万円
九州
155
173.2万円
東北
75
165.3万円
北陸・甲信越
62
146.5万円
中国
59
123.4万円
四国
20
157.8万円
地域別台数
関東
28
965万円
関西
14
982.3万円
東海
15
817.9万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
7
1087.5万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円

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リーフとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  タイカン
438.9万円651.3万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 326~789
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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