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リーフとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとタイカンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  タイカン
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 570万円2380万円
タイカンの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 73
  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット デジタルインナーミラー LEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth ETC2

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントルームミラー/アラウンドビューモニター/純正ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/インテリジェントキー/レーダークルーズコントロール/充電ケーブルあり

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオ-ナ-車 62kw 12セグメント BOSE プロパイロット LEDライト インテリジェントキ-

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット NISSAN CONNECTナビ LED アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト インテリジェントエマージェンシーブレーキ ETC 純正17インチアルミホイール USB

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ ETC アラウンドビュー プロパイロット付き

    本体価格
    295万円

  • 日産 リーフ G 下取ワンオ-ナ- プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート コネクトナビ アラウンドM 本革シート BOSEサウンド フロントシートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントルームミラー 弊社社有車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    275万円

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    1130万円

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    999.9万円

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    本体価格
    739万円

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    998万円

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    本体価格
    778万円

関東
374
155.7万円
関西
158
148.5万円
東海
153
170.2万円
北海道
14
105万円
九州
137
148.5万円
東北
77
158.3万円
北陸・甲信越
64
151.5万円
中国
62
126.6万円
四国
16
150.1万円
地域別台数
関東
24
1019万円
関西
12
1008.7万円
東海
15
889.8万円
北海道
2
1048万円
九州
5
1104.3万円
東北
7
985.4万円
北陸・甲信越
6
981.2万円
中国
2
1110万円
四国
0
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リーフとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  タイカン
438.9万円651.3万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 326~789
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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