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リーフとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
827 中古車掲載台数 413
  • 日産 リーフ 24kWh G 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    19万円

  • 日産 リーフ G ProPILOT エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD USB AUX Bluetooth アラウンドビューM インテリキー ETC LEDオート ブラインドスポットM Pセンサー ステア&シートヒーター e-Pedal 純正17AW

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビBカメラETCスマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ AVM シートヒーター ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロットパーキングセット 全方位カメラ BOSEサラウンド 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジTV ETC 前後ソナー LEDヘッド 電子パーキング 合皮コンビシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ S 充電ケーブル有 シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地+後席ヒーター&吹出口+高濃度不凍液

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ プロパイロット バックカメラ LEDヘッド シートヒーター ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

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    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD アプライドD型 5速マニュアル 社外ナビ ETC パワーシート 純正エアロ HIDヘッドライト 前側フォグランプ 純正ルーフスポイラー 純正16AW ハーフレザーシート ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
    301.4万円

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    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    253万円

関東
270
136.3万円
関西
103
130.3万円
東海
139
174.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
115
126.4万円
東北
73
164.7万円
北陸・甲信越
50
167.3万円
中国
44
112.9万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
150
158万円
関西
31
218.9万円
東海
31
184.9万円
北海道
51
147.3万円
九州
34
205.5万円
東北
40
183.4万円
北陸・甲信越
40
184.2万円
中国
20
211.6万円
四国
16
224.2万円

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リーフとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   スバル  インプレッサハッチバック
518.9万円651.3万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
--- 排気量(cc) 1995
218 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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