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ジムニーシエラとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  リーフ
VS
239円598万円
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中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 1027
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 前後ドラレコ ナビTV ル-フキャリア-

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正8型ナビ Bカメ マット

    本体価格
    275.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 9型オーディオ フルセグ

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGキットLEDレーダーB

    本体価格
    326万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラックルーフ ビルシュタイン SDナビTV

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター禁煙

    本体価格
    272.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC  OP10年保証対象車 5速マニュアル 4WD JC  OP10年保証対象車 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

    本体価格
    379万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 前席シートヒーター LED

    本体価格
    273万円

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  • 日産 リーフ X ナビ&AVM・ETCドラレコ フェア特 選 車

    本体価格
    138.9万円

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    30万円

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    168万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 12/12セグ プロパイロット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    291万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    325万円

関東
309
265.2万円
関西
249
275.2万円
東海
218
276.3万円
北海道
115
248.7万円
九州
142
261.3万円
東北
111
256.3万円
北陸・甲信越
102
253.5万円
中国
98
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
327
150.5万円
関西
189
170.1万円
東海
150
183.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
158万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円

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ジムニーシエラとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  リーフ
176万円218.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 150~218
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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