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ヴェゼルとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 17万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 121
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 BSM アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレ-ナビSヒ-タ-ETC2.0

    本体価格
    313万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル ハイブリッド Z 

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HV RS ホンダセンシ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 新品タイヤ/パノラマルーフ/純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/

    本体価格
    331.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9インチホンダコネクト

    本体価格
    295.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    84万円

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    38.8万円

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    154.3万円

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    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ+バックカメラ ETC キセノン 1オーナー

    本体価格
    49.8万円

関東
1523
241.1万円
関西
631
253.2万円
東海
789
261.2万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
284
245.5万円
四国
213
247.3万円
地域別台数
関東
56
42.4万円
関西
14
49.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
11
52.8万円
九州
9
45.4万円
東北
13
42.6万円
北陸・甲信越
5
28.7万円
中国
3
35.5万円
四国
0
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ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

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ヴェゼルとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ラフェスタハイウェイスター
227.9万円396.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
106~118 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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