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ラフェスタハイウェイスターとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴバン
VS
12.8万円179.6万円
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中古車相場 27万円499.1万円
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139 中古車掲載台数 216
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 車検2年整備付 保

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年保証 両側スライド片側パワスラ アイドリングストップ インテリキー SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC ウォークスルー 取説 記録簿 15AW

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車/電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/3列シート・7人乗り/純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/スマートキー/オートライト/ステアリングスイッチ/フルエアロ/社外アルミホイール

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー スマートキー 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ スマートキー パワースライドドア純正エアロ ナビ バックカメラ コンビ革シートパドルシフトフルセグTV前後ドラレコBluetoothハンズフリー音楽7人乗DVDディスチャージヘッドライト純正17アルミ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 純正エアロ リモコンエンジンスターター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト HID インテリジェントキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスターG 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 5/17ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 禁煙車 両側パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ インテリジェントキー 横滑り防止装置 ETC 純正15インチアルミホイール MTモード付AT

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正SDナビ&フルセグ/フリップダウンM/両側自動ドア/HIDライト/インテリキー/ハーフレザー/クルコン/6スピーカー/パドルシフト/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ

    本体価格
    76.3万円

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    82.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 コラムAT ソリッドグレー全塗装車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    54万円

関東
64
45.4万円
関西
13
52.2万円
東海
10
46.4万円
北海道
8
59.4万円
九州
20
44.1万円
東北
14
39.6万円
北陸・甲信越
6
52.1万円
中国
3
48.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
82
125万円
関西
48
86.8万円
東海
15
91.4万円
北海道
12
106万円
九州
25
103.9万円
東北
15
92.3万円
北陸・甲信越
9
125.5万円
中国
5
87.2万円
四国
5
88万円

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ラフェスタハイウェイスターとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴバン
199.2万円270万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1997~1998 排気量(cc) 1494~1496
139~151 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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