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ラフェスタハイウェイスターとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
9.9万円101.3万円
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中古車相場 44.8万円459.9万円
シャランの相場表を見る
166 中古車掲載台数 99
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ TV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD フリップ 夏冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正フルセグナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1オナ 両パワスラ 純ナビ 後席モニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワイド保証1年付き 助手席オートスライド

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純AW

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

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    219万円

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    224万円

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    118万円

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    49万円

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    448万円

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    本体価格
    53.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 中期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    249万円

関東
75
43.5万円
関西
19
36万円
東海
19
37.9万円
北海道
12
53.4万円
九州
15
42.1万円
東北
12
43.1万円
北陸・甲信越
8
42.4万円
中国
2
32.5万円
四国
4
35万円
地域別台数
関東
40
211.8万円
関西
20
176.9万円
東海
13
271.4万円
北海道
1
425万円
九州
13
224万円
東北
7
162.4万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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ラフェスタハイウェイスターとシャランのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フォルクスワーゲン  シャラン
199.2万円270万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1997~1998 排気量(cc) 1389~1968
139~151 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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