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ステップワゴンとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  NT100クリッパー
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4920 中古車掲載台数 539
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 純正アルミホイール LED

    本体価格
    275.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 B ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/キーレス/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙車 R3年登録 後席モニター 純正10型ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア わくわくゲート 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドランプ ETC2.0 前席シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ 電動パーキング オットマン アルミホイール パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ メモリーナビ リアカメラ LEDヘッドライ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 11.4型ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ ETC2.0 二列目シートヒーター オットマン パワーバックドア

    本体価格
    446.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビETCバックカメラ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 7人乗 純正11.4型ナビ

    本体価格
    377.5万円

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    77万円

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    65.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 三方開 パワーウインドウ

    本体価格
    119万円

関東
1896
225.6万円
関西
754
230.7万円
東海
626
284万円
北海道
167
138.6万円
九州
487
224.8万円
東北
365
206.2万円
北陸・甲信越
286
243.7万円
中国
206
248.2万円
四国
133
257.7万円
地域別台数
関東
112
92.5万円
関西
105
114.2万円
東海
44
112.4万円
北海道
36
84万円
九州
113
96.5万円
東北
46
82.7万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
26
78万円
四国
20
98.3万円

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ステップワゴンとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  NT100クリッパー
299.9万円440.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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