| 日産 NT100クリッパー | ジャガー Fペイス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
20万円～369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
中古車相場 |
128.9万円～1298万円
Fペイスの相場表を見る |
| 500台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 NT100クリッパー | ジャガー Fペイス | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 639万円～1760万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4740×1935×1665 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1995～5000 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 180～575 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps／450N・m、同380ps／450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された（2015.11） |
NT100クリッパーとFペイスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NT100クリッパーとFペイスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は500台、Fペイスの中古車は118台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
