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NT100クリッパーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 3399万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
493 中古車掲載台数 98
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ・エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 純正ラジオデッキ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 サイドドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 4WD 5速 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車-5度 2WD 中温冷蔵冷凍車-5度 エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー  (ホワイト) オートマチック車 冷蔵冷凍車 サーモキング

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替式4WD 5速MT エアコン パワステ 運転席 助手席エアバック 三方開 あおりチェーン

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 5MT ゲートプロテクター 荷台マット

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX NT100クリッパーホロ レベライザー シガーソケット ETC オートライト 12インチ純正ホイール ドアバイザー フロアマット オートマチック スペアタイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 4WD 幌車 純正カーラジオ FM AM ソナーセンサー デフロックスイッチ ハロゲンヘッドライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正フロアラバーマット 荷台床マット

    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5135万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4662万円

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    5150万円

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    本体価格
    5900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規ディーラー車/リープデザインカーボンエアロ/パワークラフトマフラー/ガラスエンジンフード/センターロック20インチAW/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

関東
97
103.4万円
関西
90
116.7万円
東海
45
117.6万円
北海道
30
87.5万円
九州
106
98.1万円
東北
45
82.8万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
27
81.4万円
四国
25
81.2万円
地域別台数
関東
39
5748.4万円
関西
12
5194.5万円
東海
23
5563.7万円
北海道
0
---
九州
10
6266万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7115.5万円
中国
6
5017.7万円
四国
2
5747.5万円

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NT100クリッパーとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
81.2万円186.7万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
658 排気量(cc) 6498
46~50 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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