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NT100クリッパーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとGLAクラスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
25万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 75万円735万円
GLAクラスの相場表を見る
515 中古車掲載台数 460
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 全国1年保証・パートタイム4WD

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン・パワステ・軽トラ

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD レンタUP・社外メモリーナビ・エマージェンシーブレーキ・ETC・横滑り防止・車線逸脱警報

    本体価格
    114万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・エアコン・パワーステアリング・オートライト・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・保証書

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ ETC 衝突軽減ブレーキ エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 届出済未使用車 2コンプ 両側スライドドア

    本体価格
    276.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    330.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ パーキングセンサー  スマートキー ETC レーンキープアシスト パワーシート クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    546万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムPKG 本革 パノラミックスライディングルーフ 純正ナビTV Bカメラ harman/kardonサウンド ドライブレコーダー パワーバックドア  スマートキー2個 鑑定書

    本体価格
    179.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーS サンルーフ 黒革 ハーマン 4WD

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    475.2万円

関東
115
104.4万円
関西
93
116.9万円
東海
46
101.4万円
北海道
27
89.9万円
九州
112
97.1万円
東北
39
83.8万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
30
90.6万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
178
336.1万円
関西
84
350.8万円
東海
53
328.3万円
北海道
37
237.1万円
九州
30
244.8万円
東北
20
333.5万円
北陸・甲信越
31
382.7万円
中国
20
393.1万円
四国
7
291.2万円

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NT100クリッパーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 495万円806万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
46~50 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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