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NT100クリッパーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとADエキスパートの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ADエキスパート
VS
25万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
514 中古車掲載台数 16
  • 日産 NT100クリッパー DX 農繁仕様 4WD 5速 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD フォグランプ 4WD

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 前後ドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 4WD INDY108 キャンピング 東和モータース製 軽キャンピング 車中泊 ポップアップルーフ ベット シンク 外部電源 サブバッテリー インバーター 給排水タンク LED照明 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー 8ナンバー 冷凍冷蔵庫 中古車 ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカー新品ボックス左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンター3層シンク200リッター給排水タンク換気扇室内照明防水フロア造作作業台

    本体価格
    139万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 ETC エアコン パワステ レンタUP

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー仕様 薄箱50mm仕様 R8年2月日章冷凍冷凍機新設 保証書あり 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    244万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 検09.3 ナビBカメ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD インテリキー ナビ フルセグ Bカメラ ETC 100V電源 車検R8年9月

    本体価格
    35.9万円

関東
116
104万円
関西
92
117.6万円
東海
45
102.1万円
北海道
27
89.9万円
九州
111
97.6万円
東北
39
83.8万円
北陸・甲信越
30
91.1万円
中国
30
90.6万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
2
32.7万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  ADエキスパート
81.2万円186.7万円 新車時価格 139.7万円197万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~50 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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