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NV100クリッパーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ソニカ
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 74
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ レーンアシスト ヘッドライトレベライザー パーキングアシスト パワーステアリング TRC 衝突軽減システム オートライト 電動格納ミラー リアワイパー 後方センサー サイドバイザー キーレスエントリー

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 下取り強化中

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4速オートマ デュアルカメラブレーキサポート ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ 12インチAW 電格ミラー リヤヒーター キーレス リヤスポ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ インパネオートマ 純正キーレス エアコン パワステ 前席パワーウインドウ付き オートライト フロアマット 横滑り防止機能付き 取説 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ 集中ドア AT パワステ エアコン 4ナンバー 軽貨物

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC 障害物センサー レーンキープアシスト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    57.9万円

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    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    27万円

関東
503
71.8万円
関西
320
67.7万円
東海
124
80.2万円
北海道
68
84.7万円
九州
194
71.2万円
東北
117
76.5万円
北陸・甲信越
70
89.5万円
中国
78
71.6万円
四国
54
85万円
地域別台数
関東
24
34.5万円
関西
19
33.9万円
東海
8
29.6万円
北海道
1
36万円
九州
1
19万円
東北
3
31.4万円
北陸・甲信越
8
35.7万円
中国
7
40.1万円
四国
3
24.3万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ソニカ
95.1万円159.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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