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NV100クリッパーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 437
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ/キーレスキー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフティパッケージ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC フロントPW

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・キーレス・PVガラス・1オーナー

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー バックカメラ ドラレコ ソナー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス/PW/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 禁煙4速ATナビBカメラETC踏み間違防止1オ-

    本体価格
    84.3万円

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    338万円

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    本体価格
    607万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 後期型 ホンダセンシング

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6速マニュアル車 ギャザズナビ

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 BLITZ車高調 純正19インチ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フジツボマフラー 純正20インチアルミ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ Bカメ LEDライト 純正20インチAW

    本体価格
    460.8万円

関東
629
82万円
関西
292
77万円
東海
212
99.4万円
北海道
93
86.2万円
九州
216
81万円
東北
137
89.7万円
北陸・甲信越
69
90.8万円
中国
74
92万円
四国
44
79.4万円
地域別台数
関東
163
419.6万円
関西
78
435.6万円
東海
70
471.2万円
北海道
7
527.1万円
九州
50
469.1万円
東北
11
431.2万円
北陸・甲信越
27
388.6万円
中国
16
526.6万円
四国
15
458.8万円

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NV100クリッパーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプR
95.1万円159.8万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
46~64 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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