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シーマハイブリッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
48万円~469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 649万円~3350万円
Sクラスの相場表を見る
53台 中古車掲載台数 39台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド /リアエンター/レオンハルト20インチAW/柿本改マフラー/ローダウン/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/助手席オットマン/冷暖房シート

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 黒革 後席モニター BOSE

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター/20インチアルミ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/車高調/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 HDDナビ バックカメラ 黒革シート サンルーフ プッシュスタート 社外レーダー 社外ドライブレコーダー  ETC1年保証

    本体価格
    80万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP (禁煙車)(サンルーフ)(セミアニリン本革シート)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(BOSE)(シートメモリー)(シートヒーター&クーラー)(電動リアサンシェード)(純正18インチAW)

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/点検整備記録簿22枚/リアエンター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿13枚/サンルーフ/BOSE/黒本革 /エアシート/シートヒーター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/後席コントロールパネル/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・本革シートエアーシートシートヒーター

    本体価格
    254.6万円

ピックアップ中古車
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    2470万円

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    2284.4万円

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    本体価格
    649万円

関東
24台
148.4万円
関西
11台
202.7万円
東海
5台
160.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
96万円
東北
3台
84.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
158万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
19台
2234.1万円
関西
4台
1794.5万円
東海
8台
1655.2万円
北海道
2台
809万円
九州
3台
1909.3万円
東北
1台
2360万円
北陸・甲信越
1台
2558万円
中国
1台
2180万円
四国
0台
---

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シーマハイブリッドとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
735万円~933.1万円 新車時価格 2648万円~6300万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
3498 排気量(cc) 3982~5980
306 最高出力(馬力) 503~612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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