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シーマハイブリッドとZを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   米国日産  Z
VS
49.8万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 165万円368万円
Zの相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 本革シート 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 SR・BOSEサウンド・純正HDDナビ・フルセグ・サイドブラインドモニター・Bカメラ・純正18AW・HIDライト・レーダークルーズコントロール・助手席電動オットマン・リアドアイージークロージャー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP /禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/革シート/ベンチレーション/キセノンヘッドライト/18AW/2025年レグノタイヤ/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 新品タイヤ/サンルーフ/本革/BOSE/リアエンター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席VIP仕様/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/フルセグTV/バックモニター/Bluetooth/HDDマルチナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー 社外19インチアルミ(ウエッズ レオニス) 黒革シート

    本体価格
    186万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ Bluetooth サンルーフ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター エアーシート ヘッドレストモニター2個

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ リアエンターテインメント BOSEサウンド アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ ロングホイールベース セミアリニン本革PS

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

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  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

関東
31
160.2万円
関西
8
175.3万円
東海
3
193.9万円
北海道
0
---
九州
4
146.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
133.2万円
中国
2
165.9万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
1
312.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとZのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   米国日産  Z
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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