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NV350キャラバンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  NSX
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
965 中古車掲載台数 57
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 社外SDナビ DVD再生可 アラウンドビューモニター Bluetooth オートライト nismoリアスポイラー ビルトインETC HDMI USB 前方ドライブレコーダー 純正エアロ プッシュスタート

    本体価格
    271.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 雹害車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HIDヘッドライト オートライト 両側スライドドア プッシュスタートボタン スマートキー エアコン 電動格納ミラー フロアマット 禁煙車

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター キーレス ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 盗難防止装置 トラクションコントロール 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ RAYS17AW OGUshowベットKIT 車中泊 ヴァレンティンテールランプ LEDライト 地デジ Bluetooth 革巻ステアリング 後席ヒーター&クーラー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 両側スライドドア オートマ 6人乗り ルーフキャリア ピュアドライブ キーレス ETC ヘッドライトレベライザー ナビ Bluetooth エアコン 修復歴無し 関東仕入

    本体価格
    160万円

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    2289.9万円

関東
453
192.5万円
関西
161
198.4万円
東海
107
218万円
北海道
47
215.2万円
九州
58
226.1万円
東北
42
241.3万円
北陸・甲信越
60
206.5万円
中国
28
208万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
38
2022万円
関西
1
2700万円
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとNSXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  NSX
189.4万円432.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1998~2488 排気量(cc) 3492
129~147 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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