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NV350キャラバンとV50を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとV50の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ボルボ  V50
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
954 中古車掲載台数 47
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 オートステップ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年 バックカメラ 電動格納ミラー 車いすリフト 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 10名乗車 社外ナビ  アラウンドビューモニター キーレス  全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    277万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0DXロング 5ドア 平床 1000kg 

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ アラモニナビETC Wエアコン後窓  後席左右分割可倒式 電格ミラ- エマブレ 法人1オーナ記録簿6枚 Tチェーン

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ エマージェンシーブレーキ衝突軽減 横滑り防止 記録簿 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 同色バンパー キーレス 電動格納ミラー 後期型 リアクーラー 修復歴無 両側スライド 3/6人乗

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    273万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ベッドキット サイドオーニング

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバン アルフレックス ブリリオ ディーゼル プレミアムGXベース/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビュー/サブバッテリー/走行充電/シンク/冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビ切替SW/UIショック スタビライザー/フルエアロ/8ナンバー/キャンピングカー

    本体価格
    509万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 車検1年/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/床下収納/リアヒーター/リアクーラー/電動格納式ドアミラー/6人乗り

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Rエアコン・Rヒーター・アラウンドビュー・LEDヘッドランプ&テールランプ・LEDフォグランプ・ベッドキット・床張り・ナビ・TV・ドラレコ・ETC・オートクロージャー(スライド&バックドア)・

    本体価格
    408万円

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    本体価格
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    本体価格
    27万円

関東
447
193.7万円
関西
160
199.5万円
東海
108
217.9万円
北海道
47
226.3万円
九州
58
226.5万円
東北
41
241.5万円
北陸・甲信越
59
207.9万円
中国
24
195.8万円
四国
10
231万円
地域別台数
関東
23
43.3万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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NV350キャラバンとV50のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ボルボ  V50
189.4万円432.3万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2521
129~147 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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