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NV350キャラバンとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ボルボ  V50
VS
16.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円138万円
V50の相場表を見る
945 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロング ディーゼル 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 切替4WD ディーゼル リアリフト 電動固定装置 修復歴無し サイドステップ 車椅子2基 ルーフサイドウインドウ バックカメラ ドラレコ 電格ミラー Wエアコン AT キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WDベッドキットエマージェンシーブレーキ純正フルセグSDナビ(CD・DVD/Bluetooth)アラウンドビューモニターLEDヘッドライトオートライトフロントフォグETCインテリジェントキー横滑防止機能

    本体価格
    251万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングプレミアムGXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 NV350キャラバン チェアキャブ 10人乗 福祉車両車椅子2基 オートステップ 切替4WD メーター内蔵バックモニター

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    278.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 福祉車両・電動リフター・4台積10人乗・走行92千K・ドラレコ・ラジオ・左オートステップ・アシストグリップ・ストレッチャー乗車カノウ・電動車イス固定装置4台・セカンドシート折リ畳ミ仕様・キーレス

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 6人乗り ETC リヤクーラー 左右スライドドア キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
410
195.4万円
関西
178
192.7万円
東海
100
205.8万円
北海道
52
203.7万円
九州
59
212.4万円
東北
49
225.6万円
北陸・甲信越
63
205.6万円
中国
22
178.1万円
四国
12
202.6万円
地域別台数
関東
20
37.4万円
関西
7
38.1万円
東海
4
60.5万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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日産  NV350キャラバン   ボルボ  V50
189.4万円432.3万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2521
129~147 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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