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フェアレディZとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   日産  シルフィ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 26.3万円161.2万円
シルフィの相場表を見る
970 中古車掲載台数 69
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSE レカロハーフレザー キセノン デジタルインナードラレコ レッドキャリパー ニスモブルーミラー 外カーボン調パネル

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 キーレスエントリー/ETC/フルオートエアコン/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST Customized Editionフルパッケージ装着車/3連サブメーター・BOSEサウンドシステム/フロアマット/アクティブサウンドコントロール

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6MT NISMOフルエアロ Fスポイラー 純正RAYS19インチAW 車高調 赤ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ スマートキー チェーン式

    本体価格
    223万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボキャリパー アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T RAYS18AW/純正OPスポーツマフラー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/革巻きステアリング/3連サブメーター/キーレス/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T WORK EMOTION19AW/社外フロントスポイラー/フジツボマフラー/TEIN車高調/黒本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグ AT9速 1オーナー クリアランスソナー LEDヘッドランプ V6ツインターボ 電格格納ミラー 純正19AW 禁煙車 バックモニター Bluetooth 2.0ETC

    本体価格
    779万円

  • 日産 フェアレディZ 28Tバールーフ・L31メカフルチューン・新品 

    本体価格
    応談

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    59.8万円

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    37万円

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    119.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV ETC キセノン バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコステアリングリモコン1オーナー

    本体価格
    161.2万円

関東
354
325.1万円
関西
114
478万円
東海
199
429.3万円
北海道
32
304.2万円
九州
90
434.1万円
東北
49
289.9万円
北陸・甲信越
44
525.8万円
中国
56
435.1万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
31
62.1万円
関西
8
66.8万円
東海
3
57.8万円
北海道
2
41万円
九州
10
67.8万円
東北
10
69.9万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
1
50万円
四国
0
---

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フェアレディZとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  シルフィ
524.2万円930.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2997 排気量(cc) 1798
405~420 最高出力(馬力) 131
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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