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デイズとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  S1スポーツバック
VS
1万円219.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 182.8万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
7107 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース アラウンドビューモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/全周囲/クルコン

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ/スマートキー/CDデッキ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズ 660 J Etcナビテレビusb

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ディーラーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ キセノン ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 X 軽減B・全カメラ・走行2.5万km

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    215万円

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    本体価格
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    270.2万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 純正18インチAW レザーシート

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT禁煙ターボ純正HDDナビ障害物センサー

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/カラードブレーキC

    本体価格
    218万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ナビ 地デジTV ドライブセレクト HID

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    190万円

関東
1653
81.8万円
関西
963
92.4万円
東海
1056
89.3万円
北海道
299
94.4万円
九州
1132
81.9万円
東北
744
91.1万円
北陸・甲信越
580
88.6万円
中国
446
87.4万円
四国
234
88.8万円
地域別台数
関東
8
232万円
関西
3
251万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249.7万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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デイズとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  S1スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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