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デイズとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  S1スポーツバック
VS
1万円398万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
6945 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション AVM ETC2.0 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー社外ナビアラビュー

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車 プロパイロット

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年間保証付き メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 保証付き 修復歴無 ETC アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ナビ付

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減ブレーキ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    106.7万円

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    258万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    237.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒レザー ドラレコ Bluetooth

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    179.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー・キセノン・ドライブセレクト

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    258万円

関東
1699
90.4万円
関西
801
97.7万円
東海
951
94.8万円
北海道
320
105万円
九州
1193
89.8万円
東北
722
98.2万円
北陸・甲信越
598
92.7万円
中国
466
93万円
四国
195
88.6万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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デイズとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  S1スポーツバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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