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デイズとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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デイズとパジェロミニの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロミニ
VS
1万円398万円
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中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 626
  • 日産 デイズ 660 X エマブレ 1オナ 記録 禁煙 ナビAビュ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 全周囲カメラ  Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 検R7年12月/衝突軽減/ナビ/TV/全方位カメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正SDDナビ・バックモニター

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 走行2.7万K 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無 アラウンドモニター

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装カスタム/新品ナビ&横浜MTタイヤ

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 車検コミ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5MT パートタイム4WD 説明書 4スポークH

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ キーレス 4速フロアオートマ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD ターボ アルミ キーレス

    本体価格
    30万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
230
51.8万円
関西
54
57.5万円
東海
89
48.7万円
北海道
48
50.6万円
九州
41
45万円
東北
46
55万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44.8万円
四国
33
58.3万円

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デイズとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  パジェロミニ
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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