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デイズとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  ミラージュ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 186
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー・エマブレ・AVM

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車純正CDコーナーソナBカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ HID スマートキー AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 関東仕入 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    150万円

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    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 車検整備付 衝突軽減B スマ-トキ-

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 AppleCarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ 地デジTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV  バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

関東
1689
90.6万円
関西
806
97.1万円
東海
953
94.9万円
北海道
322
105.5万円
九州
1185
89.8万円
東北
725
97.5万円
北陸・甲信越
614
92.8万円
中国
472
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
43
54.7万円
関西
29
67.2万円
東海
31
61.3万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.1万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
13
74.2万円
四国
6
71.3万円

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デイズとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミラージュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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