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デイズとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  ミラージュ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
6961 中古車掲載台数 186
  • 日産 デイズ 660 X 4WD SDナビ Bluetooth アラウンドビュー ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ レンタアップ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム アイドリングS

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズ 660 X LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ETC・ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチSDナビ 全周囲モニター

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ ETC 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 J エマブレ/純ナビ/Bカメラ/BT/CD

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bカメラ・LEDライト

    本体価格
    109.1万円

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    38万円

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    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ 地デジTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ フルセグTV bluetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    27万円

関東
1693
90.6万円
関西
807
97.1万円
東海
952
94.7万円
北海道
322
105.4万円
九州
1187
89.8万円
東北
725
97.6万円
北陸・甲信越
611
93万円
中国
469
93.4万円
四国
195
89万円
地域別台数
関東
42
52.7万円
関西
29
67.2万円
東海
32
61.2万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.1万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
13
74.2万円
四国
6
71.3万円

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日産  デイズ   三菱  ミラージュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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