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デイズとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  エブリイ
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1円428万円
エブリイの相場表を見る
7047 中古車掲載台数 4006
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 全方位カメラ ステアリングリモコン 純正アルミホイール 禁煙

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ/定期点検整備記録簿/取扱説明書/メンテナンスノート/保証証/衝突被害軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い防止装置/ETC/フォグランプ/キーレス電池2個/第三者評価機関鑑定済み/車検整備渡し

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニターレス 

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ日産純正メモリーナビCDDVD再生Bluetooth接続 全周囲カメラ ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報 ハイビームアシスト オートホールド 電動パーキング SOSコール 標識検知機能 プロパイロット ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 日産純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 元試乗車 ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ドラレコ ETC2.0 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 S ETC 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社用車UP/9インチナビ/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    127.6万円

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    54.1万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側PSドア フルオートACディスプレイオーディオ パーキングセンサー 運転席シートヒーター フロントパワーウィンドー スマートキー USB電源 フルホイールキャップ  天井収納

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 登録済み未使用車 ナビ TV ETC

    本体価格
    162万円

関東
1662
89万円
関西
937
93.1万円
東海
887
87.3万円
北海道
300
95.9万円
九州
1295
88.3万円
東北
614
93.2万円
北陸・甲信越
602
86.1万円
中国
518
85.1万円
四国
232
85万円
地域別台数
関東
1110
100.8万円
関西
671
108.6万円
東海
451
103.2万円
北海道
210
121.3万円
九州
557
100.9万円
東北
346
119万円
北陸・甲信越
245
108.6万円
中国
257
101.8万円
四国
159
106.7万円

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デイズとエブリイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  エブリイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 92.3万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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