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NV100クリッパーリオとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
29万円259.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
487 中古車掲載台数 362
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 両側オートスライドドア オートステップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドアー/バックモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両 ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 電動サイドステップ 純正14インチアルミ オートライト Bluetooth エブリイワゴンOEM

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ チェアキャブ仕様 メモリーナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正7インチナビ バックカメラ ETC2.0 タイプCUSBポート シートヒーター 14インチアルミホイール 純正フロント+室内ドラレコ オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ リア障害物センサー

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正Bluetooth付ナビゲーション オートステップ 両側オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 軽バン AT 衝突被害軽減システム クリア

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 希少のハイルーフ!SDナビTV&Bluetoothオ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・リアカメラ・ETC・1オーナー

    本体価格
    162万円

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    本体価格
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    216万円

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    216万円

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    本体価格
    219.6万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
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    本体価格
    264万円

関東
149
110.9万円
関西
80
121.4万円
東海
57
125.6万円
北海道
23
132.5万円
九州
64
117.5万円
東北
52
126.1万円
北陸・甲信越
32
134万円
中国
14
127.5万円
四国
16
122.4万円
地域別台数
関東
122
152.9万円
関西
28
179.8万円
東海
34
171万円
北海道
45
168.7万円
九州
21
161.9万円
東北
47
194.1万円
北陸・甲信越
57
176.7万円
中国
7
166.9万円
四国
1
155万円

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NV100クリッパーリオとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  インプレッサハッチバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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