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デイズルークスとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フィアット  ドブロ
VS
1万円163万円
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中古車相場 288万円428万円
ドブロの相場表を見る
4044 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ ドラレコ フルセグTV BT

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/全周囲モニター/フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビュー フォグランプ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・LEDヘット・

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ 両側パワスラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ドライブレコーダー・アラウンドビュー

    本体価格
    112.2万円

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  • フィアット ドブロ スペシャル エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    117.7万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

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    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 禁煙車/スマートキー/ACC/Car play

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

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    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承LEDライト 後席マルチメディア

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    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッド・デジタルミラー・ドラレコ

    本体価格
    342万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ アレグロ 初代後期 左ハン 5MT 7人乗り 並行車

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    128万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 当店デモカー

    本体価格
    328万円

関東
1011
78.4万円
関西
452
81.8万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
819
78.8万円
東北
383
89.3万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
12
328.6万円
関西
4
337.7万円
東海
5
279万円
北海道
2
333万円
九州
4
346.5万円
東北
1
334.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.9万円
四国
0
---

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デイズルークスとドブロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  ドブロ
124万円221.5万円 新車時価格 399万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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