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デイズルークスとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  S-MX
VS
1万円163万円
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中古車相場 49万円145万円
S-MXの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 踏み間違い防止アシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC/日産純正ナビ/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X Vセレクション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ ETC フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD ETCシートミラーヒーターエマージェンシーB

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側パワースライドドア・HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 禁煙車/神奈川仕入/レザーシート/ETC2.0

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    65万円

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    54.8万円

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    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ベースグレード ワンオーナー車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    81万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
4
70.9万円
関西
2
93万円
東海
2
51.9万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
3
128.2万円

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デイズルークスとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  S-MX
124万円221.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
659 排気量(cc) 1972
49~64 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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