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デイズルークスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  アクティバン
VS
1円286.6万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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3553 中古車掲載台数 348
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ&フルセグTV アラウンドビューモニター プッシュスタート&スマートキー 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア オートエアコン ベンチシート LEDライト 横滑り防止機能

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 有効車検期限10/1 地元使用ワンオーナー禁煙車 フルセグナビ・走行中視聴OK ステリモ アラウンドビュー ETC LEDヘッドライト フォグ 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 両側電動スライドドア ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー・純正ナビ・TV・全方位カメラ・ルームミラーモニター・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 1年保証 車検令和8年2月 ナビ テレビ Bluetooth音楽 プッシュスタート

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT  車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX スマートキー アルミホイール AUX

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 ナビ 地デジTV 積載量350kg オートマ 軽貨物 修復歴無し 軽バン 4ナンバー フルフラットシート 4人乗り ハイルーフ エアコン パワステ シガーソケット

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    43万円

関東
827
68万円
関西
460
71.7万円
東海
512
69.2万円
北海道
160
81.7万円
九州
738
68.4万円
東北
261
75.4万円
北陸・甲信越
243
72.7万円
中国
238
73.5万円
四国
114
68.5万円
地域別台数
関東
106
39.5万円
関西
27
47.6万円
東海
47
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
69
42.8万円
東北
21
41.1万円
北陸・甲信越
20
53.3万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.8万円

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デイズルークスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  アクティバン
124万円221.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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