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デイズルークスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  ストリート
VS
1万円163万円
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中古車相場 20万円101.8万円
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4024 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズルークス 660 X CDオーディオ  アラウンドビュー

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETCワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 後期 車検2年 ナビ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ片側パワースライドドア

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビ/両側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

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    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

関東
1004
78.8万円
関西
449
81.8万円
東海
565
76万円
北海道
172
87.5万円
九州
811
79.2万円
東北
376
89.7万円
北陸・甲信越
283
85.8万円
中国
242
83.5万円
四国
122
80.8万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
4
50.8万円

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デイズルークスとストリートのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  ストリート
124万円221.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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