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デイズルークスとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ボンゴバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
4025 中古車掲載台数 236
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 ETC

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B スマートキー Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側PS アラウンドビューモニター

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス X Vセレクション ナビ付

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 横須賀買取 禁煙 キーレス 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正SDナビ 全方位カメラ 左側自動ドア

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビュー/両側パワースラ

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビアラウンドビュー片側電動スライドドア

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    40.5万円

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    159万円

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    55.9万円

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  • マツダ ボンゴバン DX 

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    99.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 最終型 5MT 5D 2人 ETC 437箇所1年保証付

    本体価格
    160万円

関東
989
77.2万円
関西
480
82万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
821
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
297
85.6万円
中国
250
82.1万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
100
107.5万円
関西
31
104.3万円
東海
33
120.7万円
北海道
7
74.3万円
九州
26
100万円
東北
17
87.1万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
7
79.1万円

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デイズルークスとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ボンゴバン
124万円221.5万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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