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デイズルークスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアバン
VS
1円155万円
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中古車相場 19.8万円183万円
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3396 中古車掲載台数 53
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動 純正ナビ 全周囲 シートH ETC Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 前方ドラレコ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・助手席側オートスライドドア

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・TV Bカメラ 全方位カメラ 片側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 軽減衝突ブレーキ/両電動スライドドア/ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション Bカメラ全周囲ETC両側Pスラドラレコ

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 両側パワスラ アラウンドビューモニター ETC タイミングチェーン バックカメラ ナビ・TV スマートキー ベンチシート 15インチアルミ 後席モニター アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    74.6万円

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    149万円

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    28万円

関東
806
67.6万円
関西
440
70.7万円
東海
478
69万円
北海道
148
81.6万円
九州
705
68.2万円
東北
244
74.2万円
北陸・甲信越
251
73.9万円
中国
221
72.6万円
四国
103
69.8万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
61.5万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
9
139.7万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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デイズルークスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ファミリアバン
124万円221.5万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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