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デイズルークスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 10.8万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
4280 中古車掲載台数 64
  • 日産 デイズルークス X☆走行少ない★早い者勝ち☆他店にてロ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 衝突軽減 全方位カメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 社外ナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 当社下取り

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/TV/DVD

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 軽減B・Pドア・ナビ・全カメラ付

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左オートドア 衝突被害軽減ブレーキ CD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側オートスライド ドラレコ 全周囲C

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナノイーサーキュレーター

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ワンオーナー 左ASD 車検整備2年付

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 20S

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 片側パワスラ 走行30000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 7人 電動スライド スマートキー HID ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G HDDナビ付 パノラミックルーフ 1オナ 記録 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG★両側スライドドア☆ナ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正HDDナビ バックモニター 左側ASD

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 社外ナビフルセグBluetooth接続可ETC

    本体価格
    19万円

関東
967
81.1万円
関西
567
83.8万円
東海
642
83.9万円
北海道
190
100.7万円
九州
797
83.2万円
東北
422
97.5万円
北陸・甲信越
321
91.1万円
中国
262
86.1万円
四国
112
84.4万円
地域別台数
関東
30
33.6万円
関西
7
26.2万円
東海
6
34.9万円
北海道
2
56.5万円
九州
7
45.2万円
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
5
30.1万円
四国
2
32.2万円

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デイズルークスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ラフェスタ
124万円221.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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