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デイズルークスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
3554 中古車掲載台数 967
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV全方位カメラETC両側パワスラHID

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/ETC/ドラレコ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/左右オートスライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検2年 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 日産純正ナビゲーション スマートキー ドライブレコーダー ETC オートエアコン

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビュー全方位モニター 両側パワースライドドア ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス ハイスタX G 

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正メモリーナビ Bluetooth DVDビデオ再生 フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア アイドリングストップ インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検R9/9/バックカメラ/地デジTV/社外アルミホイール/ドライブレコーダー/ETC/アイドリングストップ/衝突安全

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 電動スライド 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワスラ・ナビ・アラウンドV・Dレコ

    本体価格
    89.8万円

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    464.4万円

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    本体価格
    438万円

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    425万円

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    本体価格
    488万円

関東
828
68万円
関西
452
71.2万円
東海
506
69.3万円
北海道
160
82.4万円
九州
746
68.2万円
東北
269
75.3万円
北陸・甲信越
242
72.7万円
中国
239
73万円
四国
112
68.6万円
地域別台数
関東
255
436.9万円
関西
141
443.7万円
東海
167
444.6万円
北海道
56
456.1万円
九州
125
460.4万円
東北
71
450.7万円
北陸・甲信越
49
453.2万円
中国
55
459.7万円
四国
48
449.6万円

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デイズルークスとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
124万円221.5万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
659 排気量(cc) 2393~2487
49~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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