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デイズルークスとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   TVR  タモーラ
VS
1円168.4万円
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中古車相場 ---
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3289 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 片側電動スライドドア ナビTV アラウンドビューカメラ Bluetooth対応 ETC付き シ-トヒ-タ- 衝突軽減B 盗難防止システム 衝突安全ボディ LEDヘッドランプ Sキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD ドライブレコーダー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー  純正フルセグナビ 全方位カメラ 純正エンジンスターター ドライブレコーダー前後

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビゲーション/ETC/全周囲カメラ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/オートマチックハイビーム/オートエアコン/衝突被害軽減システム/ベンチシート/フロアマット

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター ナビ ETC 左側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ フルオートエアコン VDC

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Pスタート フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ツートーンカラー アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B Panasonic社外ナビ TV ETC アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニタードラレコ両側オートスライドドア

    本体価格
    94.6万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

関東
807
63万円
関西
337
67.4万円
東海
391
62.5万円
北海道
173
77.2万円
九州
657
65.4万円
東北
331
71.3万円
北陸・甲信越
275
70.3万円
中国
218
71.1万円
四国
100
69.3万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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デイズルークスとタモーラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   TVR  タモーラ
124万円221.5万円 新車時価格 690万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
659 排気量(cc) 3605
49~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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