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スカイラインクーペとNV150 ADを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとNV150 ADの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  NV150 AD
VS
34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 22万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
308 中古車掲載台数 275
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKS車高調 BLITZ IC&エアクリ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー車 アルティアフルエアロ

    本体価格
    548万円

  • 日産 スカイラインクーペ ECR33後期エンジンミッション換装 社外ラジエターインタークーラー車高調デフ

    本体価格
    315万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル純正加工ライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-Rフェイスチェンジ6MT柿本改SARD触媒

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 後期型 オプションリアスポイラー

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT GT-R仕様 RB25公認 インジェクション 4輪エアサス公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1380万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-ES 前期 

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム セントラル20ツインターボキットキャリパー

    本体価格
    210.8万円

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    本体価格
    22万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外メモリーナビ 社外ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD バン 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマブレ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマブレ キーレス 100V電源 社外アルミ

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ装着 カーナビ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ワンオーナー 記録簿

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    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突安全装置 カーナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.2万円

関東
130
371.9万円
関西
20
429.3万円
東海
49
317.8万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円
地域別台数
関東
97
68.3万円
関西
29
52.9万円
東海
24
58万円
北海道
27
69.5万円
九州
33
61.4万円
東北
32
82.8万円
北陸・甲信越
19
70.3万円
中国
7
54.1万円
四国
7
53.1万円

スカイラインクーペの中古車を探す

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スカイラインクーペとNV150 ADのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  NV150 AD
369.6万円516.2万円 新車時価格 155.3万円197.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3696 排気量(cc) 1498~1597
333 最高出力(馬力) 109~111
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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