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ノートオーラとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとイプシロンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   クライスラー  イプシロン
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP・運転席パワーシート

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    268.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロP アラウンド Nコネクトナビ 前席ヒ-タ

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    24.4万円

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    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    41万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

関東
563
245.2万円
関西
256
251.2万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
260
260.7万円
東北
135
262.7万円
北陸・甲信越
85
251.4万円
中国
67
257.5万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
4
48.3万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ノートオーラとイプシロンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   クライスラー  イプシロン
261万円347.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1198 排気量(cc) 875
82 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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