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ノートオーラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  エッセ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 360
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 走行8.800キロ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROスポーツシート 寒冷地仕様 試乗車UP 運転席電動シート・ヒーター プロパイ メ-カ-ナビ ハンドルヒーター

    本体価格
    319万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 BOSE 日産コネクト9インチナビ フルセグ アラウンドビューM スマートルームM ドラレコ BSM アルミペダル プロパイロット ETC シート・ステアヒーター ブラックレザー

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スズキセーフティサポート 純正ルーフラックアタッチメント 純正前後ドラレコ 前席シートヒーター コーナーセンサー ヘッドランプウォッシャー TVキャンセラー ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面メモリーナビ 全方位カメラ ETC2.0 エマージェンシーブレーキ LEDヘッド スマートルームミラー フロアマット インテリキー 当社社用車アップ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ 通信ユニット ETC2.0 登録済未使用車 ワイヤレス充電器 BOSE プロパイロット 本革シート ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター フォグランプ スマートキー アルミホイール 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ 障害物センサー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH FOUR 4WD 当社社員車UP ETC2.0 純正ナビ

    本体価格
    341.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO FRソナー ドライブモード オートホールド シートヒーター LEDオートライトフォグ&ハイビーム ステアリングアシスト ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 全方位モニター

    本体価格
    258.2万円

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    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    24.2万円

関東
461
241.6万円
関西
191
244万円
東海
329
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
247
246.4万円
東北
101
235.5万円
北陸・甲信越
89
238.1万円
中国
93
248.4万円
四国
40
242.1万円
地域別台数
関東
102
30.9万円
関西
66
32万円
東海
45
31.2万円
北海道
16
30.1万円
九州
51
26.1万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
22
28.9万円
四国
20
28.8万円

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ノートオーラとエッセのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  エッセ
261万円353.1万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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