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ノートオーラとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパンダの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フィアット  パンダ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 173
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正デカナビETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙/ワンオーナー/メーカー9インチナビ/フルセグTV/BT/USB/HDMI/AM/FM/Apple Car Play/ビルトインETC2.0/ワイヤレス充電器/BOSE/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット 運転席パワーシート インテリジェントキー デジタルルームミラー 純正ドライブレコーダー SOSコールスイッチ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト  シートヒーター

    本体価格
    220.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車&NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メモリーナビ プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレス充電 applecarplay BOSEサウンド 本革シート 運転席電動シート アラウンドビューモニター SOSコール HDMI対応

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正メーカーナビ プロパイロット 本革シート 運転席電動シート アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター BOSEサウンド アダプティブLEDヘッドライト applecarplay対応 ワイヤレス充電

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ AVM ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/ユーザー買取車/NC9インチナビ/フルセグ/BT接続/ETC2.0/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/BOSEサウンド/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/障害物センサー/ワイヤレス充電

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
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    68万円

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    本体価格
    264.8万円

  • フィアット パンダ イージー ・1オーナー・USBポート・純正14ホイール・アイドリングストップ・F・Rフォグランプ

    本体価格
    148.4万円

関東
581
242.7万円
関西
248
244.8万円
東海
304
237.1万円
北海道
67
271.1万円
九州
299
244.4万円
東北
112
237.9万円
北陸・甲信越
109
237.4万円
中国
84
244.5万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
67
106.7万円
関西
36
103.4万円
東海
22
155.3万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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ノートオーラとパンダのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フィアット  パンダ
261万円353.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1198 排気量(cc) 875
82 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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