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ノートオーラとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  クロスロード
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 156
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 メーカー装着メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター SOSコール プロパイロット

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 プロパイロット 日産純正コネクトナビ BOSEサウンドシステム SOSコール スマートルームミラー 運転席電動シート LEDヘッド アダプティブヘッドライト

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    284万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビV/プロパイロット/ アラウンドモニタ-/ BOSEサウンド/ LEDヘッドライト/ LEDフォグ/ハイビ-ムアシスト/ パワ-シ-ト/ ETC2.0/  Bluetooth/ 展示試乗車UP

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- BOSEサウンド シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- ワイヤレス充電 SOSコール

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙/純正ナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/BOSE/インテリジェントルームミラー/ブラインドスポットモニター/電子パーキング/オートホールド/オートハイビーム/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチ日産コネクトナビ BOSE アラウンドビュー 前後ドライブレコーダー プロパイロット 衝突軽減ブレーキ装備 前後踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ BOSE ETC2.0 プロパイロット SOS ワイヤレス充電 アラモニ インテリミラー 寒冷地ホット&クリア シート/ハンドルヒーター 本革シート LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    257.8万円

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    本体価格
    136万円

関東
477
242.4万円
関西
260
246.9万円
東海
315
242.3万円
北海道
66
278.4万円
九州
290
248.6万円
東北
103
238.1万円
北陸・甲信越
98
230.7万円
中国
105
249.5万円
四国
47
243.2万円
地域別台数
関東
48
131.1万円
関西
25
93万円
東海
22
101.4万円
北海道
16
96.9万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
6
92.7万円
中国
4
77.8万円
四国
4
88.5万円

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ノートオーラとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  クロスロード
261万円353.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1198 排気量(cc) 1799~1997
82 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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