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ノートオーラとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
125万円452万円
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中古車相場 2369万円4760万円
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2000 中古車掲載台数 48
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 後側方車両検知警報 オートブレーキホールド 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター HDMI端子 ドライブレコーダー前車内

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ナビ連動ビルトインタイプETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/BOSEサウンド/全周囲カメラ/純正9型ナビ/白レザーシート/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/ワイヤス充電/ETC2.0/HDMI接続/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/禁煙車

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・VDC・LDW・BSW・アラウンドビューモニター・純正ナビ・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    305.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 1オーナー 純正9インチナビ フルセグTV BOSEサウンド デジタルルームミラー 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター レザーシート スマートキー

    本体価格
    218.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnect・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビアラウンドビューLEDライトプロパイロットBOSEサウンドハイビームアシストドライブレコーダースマートルームミラーシートヒーターエマージェンシーブレーキETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 電動シート ドライブレコーダー

    本体価格
    253万円

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    3500万円

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    本体価格
    4500万円

関東
648
235.2万円
関西
332
243.9万円
東海
254
228万円
北海道
64
259万円
九州
289
235.9万円
東北
138
232.6万円
北陸・甲信越
123
230.2万円
中国
104
237.3万円
四国
48
231万円
地域別台数
関東
22
3571.4万円
関西
5
3404.2万円
東海
6
3278.2万円
北海道
1
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2906万円
四国
1
3480万円

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ノートオーラとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
261万円353.1万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1198 排気量(cc) 5204
82 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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