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ノートオーラとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCX-60の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  CX-60
VS
119.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 1159
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車 店頭販売限定 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC ステリング&シートヒーター付き車

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 試乗車UP・プロパイロット・前車内ドラレコ

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット  全周囲カメラ  ETC2.0  SOSコール装置 日産コネクトメモリーナビ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート ETC ドライブレコーダー 取扱説明書保証書

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ黒革シート プロパイロット禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ デジタルインナーミラー インテリキー LEDライト アップルカープレィ アンドロイドオート BOSEスピーカー

    本体価格
    144万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ・プロパイロット・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニターインテリミラーBOSE

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューM ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSE・アンダースポイラー

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    378.9万円

関東
505
240.4万円
関西
223
248.1万円
東海
304
245.4万円
北海道
90
276万円
九州
224
250.8万円
東北
113
238.9万円
北陸・甲信越
89
241.8万円
中国
78
245.5万円
四国
34
243.6万円
地域別台数
関東
354
348.2万円
関西
144
348.6万円
東海
214
343.6万円
北海道
52
347.4万円
九州
149
342.5万円
東北
68
354.3万円
北陸・甲信越
98
353.7万円
中国
60
351.7万円
四国
20
334.6万円

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ノートオーラとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  CX-60
261万円353.1万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1198 排気量(cc) 2488~3283
82 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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