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ノートオーラとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ミニキャブトラック
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 611
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター 寒冷地仕様 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ドライブレコーダー ETC  LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 BOSE NCナビ エマブレ 前後ドラレコ 走行約1.6万km アラウンドビューモニター 後側方車両検知 インテリジェントルームミラー SOSコール アダプティブLEDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ・BOSEサウンドシステム・SOSコール・アラウンドビューモニター・ETC・スマートルームミラー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正9インチナビ レザーシート デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ BSM LEDヘッドライト フォグライト ドラレコ ETC

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 店頭販売限定車 メーカーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム プロパイロット ブラインドスポットモニター 本革シート アダプティブLEDヘッドライト Bluetooth 純正アルミ スマートルームミラー禁煙車

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 BOSEサウンド NissanConnectナビ アラウンドビュー エマブレ スマートルームミラー プロパイロット ドラレコ ETC2.0 スマートキー2個 ハーフレザー 前席シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー レザーシート LED ワイヤレス充電 ETC 禁煙車

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
527
240.6万円
関西
248
247万円
東海
317
238万円
北海道
67
275万円
九州
305
247万円
東北
107
239.1万円
北陸・甲信越
105
240.6万円
中国
92
244.8万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
150
82.5万円
関西
73
61.7万円
東海
49
63.1万円
北海道
27
62.5万円
九州
96
54.5万円
東北
55
69.8万円
北陸・甲信越
54
73万円
中国
61
53.6万円
四国
46
58.3万円

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ノートオーラとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ミニキャブトラック
261万円353.1万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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