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ノートオーラとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ ETC ドラレコ SOSコール

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット全周囲カメラ メ-カーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 純正9型ナビ 衝突軽減 プロパイロット

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 当社下取りワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSE

    本体価格
    268.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD エンスタ・地デジナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

関東
554
242.4万円
関西
252
251.8万円
東海
250
252.9万円
北海道
60
261.9万円
九州
282
257.9万円
東北
133
263.6万円
北陸・甲信越
77
250.1万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ノートオーラとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
261万円347.4万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1198 排気量(cc) 1798~1998
82 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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