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ノートオーラとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  プレジデント
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 52
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ LEDライト アラウンドビューモニター 運転席電動パワーシート プロパイロット ハイビームアシスト

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・HDMI・プロパイロット・柿本マフラー・デジタルインナーミラー・全周囲カメラ・ワイヤレス充電・ETC2.0・ドライブレコーダー・前後コーナーセンサー・ブラスポ・純正AW・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    217.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 メーカ-ナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ付

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車/寒冷地仕様/BOSEサウンドシステム/インテリミラー/NC9インチナビ/ドラレコ/プロパイロット/BSW・RCTA/ワイヤレス充電/ETC2.0/BT/フルセグ/アダプティブLED

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社有車 LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 純正ナビ アラモニ BOSE      プロパイロット BOSEサウンド 純正コネクトナビ&アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 HDMI ブルーツゥース接続 スマートルームミラー LEDヘットライト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビニスモ専用装備

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 全周囲カメラ ETC レザー

    本体価格
    275万円

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    99.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

関東
548
241万円
関西
211
247.4万円
東海
326
243.7万円
北海道
92
274.8万円
九州
271
249.8万円
東北
121
239.7万円
北陸・甲信越
94
240.4万円
中国
79
244.9万円
四国
41
242.8万円
地域別台数
関東
19
133万円
関西
2
98.5万円
東海
9
221.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ノートオーラとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレジデント
261万円353.1万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1198 排気量(cc) 4494
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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