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ノートオーラとマーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  マーチ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 906
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ディスプレイ プロパイロット 禁煙車 デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター ETC2.0 NISMOフルエアロ 純正17アルミ LEDオートライト 前後ソナー ワイヤレス充電

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ 後期モデル BOSEスピーカー コネクトナビ  ワンオーナー 全周囲カメラ プロパイロット LEDライト インテリキー 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 元試乗車 9型日産コネクトナビ&全方位M ETC2.0 SOSコール プロパイロット ワイヤレス充電器 USB電源ソケット HDMI端子 運転席パワーシート  BOSEスピーカー 禁煙車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ ニスモ 純正ナビ RECARO製NISMOバケットシート

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラフルセグナビLEDライト BSM

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 社有車アップ メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー シートヒーター ハンドルヒーター エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド 夏冬タイヤ

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドラレコ メモリーナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットワーニング 純正アルミ Bluetooth ワンオーナー カーテンエアバッグ 地上デジタル エマブレ USB接続

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコETC

    本体価格
    217.8万円

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    14万円

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    本体価格
    69.8万円

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    63.3万円

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  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ CD スマートキー キーレス

    本体価格
    24.5万円

関東
461
241.8万円
関西
173
245.6万円
東海
317
241.9万円
北海道
87
277.5万円
九州
239
248.8万円
東北
103
235.4万円
北陸・甲信越
95
239.4万円
中国
77
245.2万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
281
50.9万円
関西
103
54.4万円
東海
116
53万円
北海道
58
52.4万円
九州
125
49.3万円
東北
78
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.1万円
中国
53
52.5万円
四国
33
50.1万円

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ノートオーラとマーチのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  マーチ
261万円353.1万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1198 排気量(cc) 1198~1597
82 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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