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ノートオーラとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインクーペ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 273
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター ApplCarPlay ブラインドスポットモニター デジタルルームミラー プロパイロット ワイヤレス充電 白レザーシート フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ・プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ステアリングスイッチ プロパイロット メーカーナビ アラビュー ビルトインETC2.0 LEDライト 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ハンドル&シートヒーター SOSコール BOSEサウンド

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/LEDヘッドライト/ETC/アラウンドビューモニター/

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 BOSEサウンド 全周囲 プロパイロット デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位 バックカメラ 純正AW ETC フォグ 純正17インチAW ETC LED フォグランプ アイドリングストップ スマートキー スペアキー コーナーセンサー BSM 保証書 取扱説明書

    本体価格
    233.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 8型ナビTV/全方位/デジタルインナーミラー

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型メモリーナビ SD Bluetooth HDMI フルセグアドバンスドドライブアシストディスプレイ全方位運転支援システムインテリジェントアラウンドビューモニターインテリジェン スマートキー

    本体価格
    259.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    255万円

関東
467
241.4万円
関西
178
245.3万円
東海
335
241.6万円
北海道
84
277.2万円
九州
238
248.6万円
東北
105
236.4万円
北陸・甲信越
91
238.9万円
中国
83
247万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
90
341.1万円
関西
23
480.1万円
東海
50
433.7万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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ノートオーラとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1198 排気量(cc) 3696
82 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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