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ノートオーラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 18.8万円526.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 454
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンドシステム・ETC・弊社社用車UP

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV BOSEプレミアムサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター ワイヤレス充電器 インテリジェントルームミラー レザーシート シートヒーター ビルトインETC2.0

    本体価格
    212.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/日産コネクトナビ/ETC2.0/BOSEサウンド/スマートルームミラー/エマージェンシーブレーキ/オートブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SDナビ全方位プロパイロットETC16000K

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー BSM フロント・サイド・リアニスモエアロ 純正AW 前後コーナーセンサー

    本体価格
    211.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ツートン/メーカーナビ/全方位/Pパイロット/エマブレ/デジタルミラー/LED/BSM/ワイヤレス充電/ETC2.0/純正AW/半革

    本体価格
    236.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー LEDヘッド ワイヤレス充電 BOSEサウンド ETC2.0 SOSコール スマートキー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.8万円

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    34.8万円

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    本体価格
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    338.7万円

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    本体価格
    141.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型/アイサイトセイフティプラス/アイサイトVer.3/パワーバックドア/ステアリング連動LEDヘッド/黒革シート/全席シートヒーター/前席Pシート/DIATONEナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

関東
462
241.7万円
関西
182
244.3万円
東海
332
241.7万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247万円
東北
101
235.9万円
北陸・甲信越
86
239.1万円
中国
93
248.5万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
142
225.8万円
関西
43
257.5万円
東海
66
214.5万円
北海道
64
177.5万円
九州
21
240.2万円
東北
40
200.7万円
北陸・甲信越
56
221.6万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円

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ノートオーラとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  レガシィアウトバック
261万円353.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1198 排気量(cc) 1795
82 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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