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ノートオーラとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとバレーノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  バレーノ
VS
138万円428.5万円
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中古車相場 59.9万円114.8万円
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1757 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP BOSE プロパイロット SOS

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEスピーカー

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 全周囲カメラ・シートヒーター・ハンドルH

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット フルセグ ETC

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナー・ナビTV・全周囲・デジタルミラ-

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9型ナビ ドラレコ 新車保証書付き

    本体価格
    194.5万円

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    114.8万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS スターターナビTVブレーキS夏冬タイヤ

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    60.8万円

関東
567
245万円
関西
258
251万円
東海
272
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
259
260.7万円
東北
137
263.6万円
北陸・甲信越
88
252万円
中国
67
257.5万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
6
71.8万円
関西
3
83.7万円
東海
3
76.8万円
北海道
1
71.4万円
九州
2
89.9万円
東北
1
70.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  バレーノ
261万円347.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1198 排気量(cc) 996~1242
82 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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