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ノートオーラとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スズキ  バレーノ
VS
99.8万円375万円
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中古車相場 38.4万円114.7万円
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1748 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 日産神奈川社有車 プロパイロット BOSEオーディオ カーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 車内撮影用カメラ付ドラレコ 運転席パワーシート スマートキー 17インチアルミ メーカー新車保証継承

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーオプション9型ナビ 全方位カメラ Bluetooth レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 試乗車UP・プロパイロット・前席シートH

    本体価格
    323.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ アラモニ BOSEスピーカー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ニーエアバッグ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減装置 禁煙車 純正9インチSDナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth再生 フルセグ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    244.5万円

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    本体価格
    95.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS メモリーナビ アルミホイール ETC

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    90万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/HIDヘッドランプ/オートライト/パドルシフト/前席シートヒーター/オートエアコン/プッシュスタート/カロッツェリアナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/ETC/Bカメラ

    本体価格
    97.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    70.4万円

関東
567
235.4万円
関西
180
224.7万円
東海
269
235.4万円
北海道
70
241.2万円
九州
239
234.3万円
東北
143
224.4万円
北陸・甲信越
144
234.1万円
中国
91
233.1万円
四国
45
230.8万円
地域別台数
関東
6
73.9万円
関西
1
70.4万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
6
81.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
114.7万円
四国
1
90万円

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ノートオーラとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  バレーノ
261万円401.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1198 排気量(cc) 996~1242
82 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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