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ノートオーラとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 916
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メ-カ-9インチナビ/BOSE/シートヒ-タ-/アラビュ/ドラレコ前後/プロパイ/スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オナ NC9ナビ TV ETC2.0 BOSE 前後ドラレコ プロパイ AVM インテリミラー SOS ワイヤレス充電 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― アダクティブLEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    314.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール コーナーセンサー ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド/フォグ  ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    215.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO /プロパイロット/純正9インチナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター ETC 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録未使用車 純正アルミ BOSE LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ HDMI接続 プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ SOSコール ETC2.0 ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    300万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    242万円

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    425.9万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    469.9万円

関東
577
242.8万円
関西
246
244.8万円
東海
303
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
45
240.8万円
地域別台数
関東
244
435.1万円
関西
116
436.8万円
東海
182
439.9万円
北海道
54
454.5万円
九州
123
456.3万円
東北
65
451.4万円
北陸・甲信越
39
457.7万円
中国
55
453.2万円
四国
38
455.5万円

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ノートオーラとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
261万円353.1万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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