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ノートオーラとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  up!
VS
278円452万円
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中古車相場 15万円239万円
up!の相場表を見る
1756 中古車掲載台数 179
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマブレ

    本体価格
    210.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車UP 店頭販売限定 プロパイロット BOSEサウンドシステム メーカーナビ 全周囲カメラ ETC ステアリング&シートヒーター 携帯ワイヤレス充電 運転席パワーシート インテリジェントルームミラー

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車 リアトラフィックモニター 電動シート フロント・サイド・バックカメラ アダプティブヘッドライト スマートキー サポカー アルミホイール ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 プロパイロット メーカーナビ 黒本革シート BOSEサウンド アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ SOSコール カーアラーム 踏み間違い防止

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電+BOSE+プロパイロット(ナビリンク)

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 令和5年式 保証付き カーナビ・ETC・バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年

    本体価格
    215.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダクティブLED・フォグ・ETC・運転席パワーシート

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/本革レザーシート/純正HDDナビ/BTオーディオ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正17インチAW/前ドラレコ/スマートキー2コ/デジタルインナーミラー/純正フロアマット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車両 プロパイロット メーカーナビ 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサウンドシステム ETC2.0 LEDヘッドライト フォグランプ SOSコール

    本体価格
    218万円

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    22.9万円

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    115万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 1リッター直3ターボ&6段MT 600台限定モデル

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 6速マニュアル 1000CCターボ

    本体価格
    170.8万円

関東
478
241.1万円
関西
251
245.1万円
東海
320
239万円
北海道
65
276万円
九州
303
247.3万円
東北
102
241.9万円
北陸・甲信越
94
237.8万円
中国
96
247.2万円
四国
47
239.5万円
地域別台数
関東
53
91.2万円
関西
29
105.2万円
東海
21
71.8万円
北海道
9
83.3万円
九州
21
72.1万円
東北
13
67.6万円
北陸・甲信越
12
67.1万円
中国
17
67.2万円
四国
4
49.3万円

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日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  up!
261万円353.1万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1198 排気量(cc) 999
82 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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