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ハスラーとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアリアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  アリア
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
8638 中古車掲載台数 149
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 未使用車 保証3年距離無制限

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 全方位モニタ Bluetooth ETC HID クルコン

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 兵庫県内限定 試乗車UP

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 2トーンカラー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 走行51000km ナビTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ワンオーナー シートヒーター リフトアップ

    本体価格
    156.8万円

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  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    409万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット・パノラミックルーフ・本革

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    446万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車

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    448万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    578.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    555.5万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション 寒冷地 スタッドレス付

    本体価格
    850万円

  • 日産 アリア B6 スエ-ド 合成コンビ

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

    本体価格
    836万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ/黒革/追従クルコン/BOSE

    本体価格
    422.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD BOSE サンルーフ プロパイロット2.0

    本体価格
    652万円

関東
1798
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1178
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.1万円
東北
847
136.4万円
北陸・甲信越
606
131万円
中国
678
130.9万円
四国
371
126.6万円
地域別台数
関東
62
539.7万円
関西
20
530万円
東海
34
521.8万円
北海道
4
540.3万円
九州
6
583.1万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
8
626.7万円
中国
8
519.4万円
四国
3
417.5万円

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ハスラーとアリアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  アリア
128万円197.2万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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